2025年2月19日，中国物流与采购联合会港航供应链分会（以下简称：港航供应链分会）2025年第一届专家委员会第一次会议在京召开，中国物流与采购联合会副会长杨国栋出席并讲话。商务部流通发展司相关领导及中国物流与采购联合会港航供应链分会专家委员会主任黄有方、首席顾问贾大山参加会议，会议由港航供应链分会秘书长、现代物流社长杨达卿主持。

会议围绕中物联港航供应链分会年度工作规划进行了研讨。

杨国栋对港航供应链分会工作提出了几点要求：一是认真研究专家委员们提出的建议，结合行业特点以及发展趋势，进一步完善中物联港航供应链分会工作计划和重点目标；二是要积极围绕港航供应链发展安全、高效率开展工作，同时还要加大对港航供应链领域的调查研究，了解行业需求，向有关部门反映行业诉求；三是工作中坚决贯彻国家绿色可持续发展战略，贯彻落实新发展理念，要积极应用大数据、AI、人工智能等新科技，开展在行业趋势分析预测等方面的探索；四是围绕行业重点领域和课题开展探索性研究，为行业的发展提出切实可行的工作方案。

黄有方指出，中物联港航供应链分会的定位契合我国港航企业转型发展方向，对行业而言十分有意义。中物联港航供应链分会需要围绕港航供应链发展现状，摸清企业需求与痛点，根据业务定位构建服务边界，明确自身发展方向，并在聚焦港航主业的同时向上下游延伸，为民营企业、政府及全社会提供服务。

贾大山指出，政府高度重视将港航服务融入供应链服务，中物联港航供应链分会的成立正当其时。当前，港航领域的供应链服务上还存在诸多有待解决的问题，分会要做好本职工作，深入行业，聚焦实际问题，为港航供应链转型提供助力。

北京大学光华管理学院教授、联泰供应链研究与发展中心主任陈丽华认为，港口是通向国外的一个重要桥头堡，涉及生产、贸易、物流等各领域。港航供应链分会在明确定位基础上，可对生产企业、贸易企业等不同环节企业开展有针对性的服务。

大连海事大学教授、大连东北亚国际航运中心研究院院长匡海波指出，航运作为一种运输手段，其发展状况取决于贸易的需求，中国物流与采购联合会可以发挥好在“贸”方面的服务优势，港航供应链分会工作开展的出发点也应从贸易入手。

深圳大学教授、深圳国际海事研究院院长陈继红建议，港航供应链分会应在体系化、差异化方面做出努力，在汽车出海、大宗商品供应链等领域形成更多专项报告，站在国家战略需求和行业诉求角度开展决策分析等各项工作。

北京物资学院物流学院院长姜旭建议，重点研究产业集群、物流集群、供应链集群对带动地区产业发展方面的作用，将数据互联、“十五五”规划等列入工作计划。

未来标杆实验室创始人张晏佳指出，港航供应链分会可聚焦我国物流供应链与港航、科技行业在全球贸易结构变革大背景下的发展趋势，分会提供的会议、报告、培训等产品也应具备核心价值，真正满足企业发展过程中最紧迫的需求。

宁波工程学院经济与管理学院院长傅海威建议，港口供应链降本增效任重道远，分会应明确港航供应链的内涵和边界，加强指数编制工作，帮助企业应对海外风险。

中国物流集团科技研究院有限公司党委书记邢继东指出，许多企业希望了解自身在整个产业链供应链中的位置和价值，这正是行业协会的价值所在。港航供应链分会应在未来工作中真正走向行业、走进企业，深刻了解行业问题痛点，解决实际问题。

中谷海运集团北京办事处主任卫寰艺建议，分会可将“如何为贸易企业最大程度节省成本”作为分会今年的重要工作，并在AI时代的大背景下加强复合型人才培养。

中安至上（北京）数字科技有限公司董事长李先喜建议，分会应根据服务对象和内容，关注企业运输安全、供应链安全等问题，为企业决策提供切实可行的方案。

亿海蓝（北京）数据技术股份公司副总裁刘帆指出，港航供应链分会可走进港航企业，聚焦“新三样”，与更多新能源汽车、锂电池、光伏产业的龙头企业建立联系，并归纳出这些产业运行的特征，为出海企业提供更多有价值的服务。

另外，上海大学管理学院院长镇璐，宁波大学海运学院特聘院长郑彭军，原交通运输部公路科学研究院副总工程师顾敬岩，上海交通大学行业研究院航运业团队负责人赵一飞等专家及企业代表在线听取讨论，并就港航供应链分会工作提出了建议。

港航供应链分会相关负责人员参加会议。